CHASSE-NEIGE
MAD 3200
Un chasse-neige ? lame unique ou ? trémie est conçu pour enlever la neige des routes de différentes catégories dans les zones bâties ou ? l’extérieur.
DESCRIPTION
Grâce au design moderne, nos chasse-neige sont des outils économiques et efficaces pour l’entretien des routes en hiver. Les charrues peuvent ?tre montées sur n’importe quel camion approprié avec la plaque DIN. L’unité électro-hydraulique représente son propre entraînement, la seule source d’énergie nécessaire étant le réseau de bord 24 V du véhicule.
Les chasse-neige sont équipés de voyants d’avertissement latéraux, de phares de travail halog?nes et de panneaux réfléchissants.
Le conducteur peut facilement contrôler depuis la cabine l’angle de travail et la hauteur de travail de la charrue.
Les heures de travail efficaces avec la charrue abaissée peuvent ?tre facilement lues ? partir du panneau de commande.
DONNÉES TECHNIQUES MOD?LES
- Charrues de rue avant
- Charrues avant en forme d’entonnoir
- Charrues de côté
Matériel:
- acier
- les polyamides
Largeur:
3000 mm – 3500 mm
Largeur standard:
3200mm
Poids standard:
643 kg, plaque d’adaptation incluse
Mod?les fabriqués: MAD 3200PL – MAD 3500PL
| Mod?le | MAD3000 | MAD3200 | MAD3500 |
|---|---|---|---|
| Largeur (mm) | 3000 | 3200 | 3500 |
| Largeur de travail (mm) | 2600 | 2770 | 3030 |
CONSTRUCTION
? Construction métallique, soudée avec double protection anti-corrosion,
? Moules en métal moulé ou en plastique – ? la discrétion du client,
? Propre unité hydraulique 24V fournissant le contrôle, les changements de hauteur et d’angle d’attaque, et le fonctionnement en mode ?flottant?,
? Alimentation de l’installation du transporteur, ? Contrôle total du bureau dans la cabine du conducteur,
? Suspension, contrôle avec la plaque DIN permet un changement rapide du versoir ? l’entonnoir,
? S?r, sans échec surmonter les obstacles sur la route ? travers les fonctions de la soi-disant flottant,
? Dans la partie supérieure de la couverture en caoutchouc protégeant contre la neige qui tombe sur la vitre,
? Lames en caoutchouc remplaçables au bas de la charrue,
? Vérins hydrauliques pour changer la position de la charrue assurant un fonctionnement stable,
? Éclairage routier et contour,
? Deux roues de support en caoutchouc ou en polyuréthane
? Les versoirs, en acier et en plastique, ont une forme optimale qui emp?che la neige de s’y accrocher.
DOSSIER
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